أحد الاختلافات الأساسية بين المحركات بدون فرش وفرشاة هو عدم وجود فرش في المحركات بدون فرش. في محرك مصقول ، يتم نقل التيار الكهربائي إلى حركية المحرك من خلال التلامس المادي بين الفرش والركاب. يولد هذا الاتصال الاحتكاك ، مما يؤدي إلى تراكم الحرارة. يؤدي الاحتكاك أيضًا إلى التآكل على كل من الفرش والركاب ، مما يساهم بشكل أكبر في زيادة توليد الحرارة مع مرور الوقت. من خلال التخلص من الفرش والاعتماد على التخفيف الإلكتروني ، تزيل المحركات بدون فرش تمامًا هذا العنصر الاحتكاكي ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في توليد الحرارة. بدون الاحتكاك الإضافي ، تعمل المحركات بدون فرش بكفاءة أعلى بكثير ، وتحويل المزيد من الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية وتقليل فقدان الطاقة في شكل حرارة. نتيجة لذلك ، يعمل المحرك أكثر برودة ، خاصة أثناء الاستخدام الممتد.
تكون المحركات بدون فرش بطبيعتها أكثر كفاءة في الطاقة من المحركات التي يتم تفريغها لأنها لا تعاني من نفس خسائر الطاقة المرتبطة بالاحتكاك والارتداء الميكانيكي. في المحركات المصممة ، يؤدي الاحتكاك بين الفرش والركاب إلى تبديد كمية كبيرة من الطاقة كحرارة ، مما يقلل من الكفاءة الإجمالية للمحرك. في المقابل ، تستخدم المحركات بدون فرش وحدات تحكم إلكترونية متقدمة لتبديل التيار داخل لفات المحرك ، مما يؤدي إلى انخفاض فقدان الطاقة. تعني هذه الكفاءة المتزايدة للطاقة أن مفك البراغي بدون فرش يستخدم طاقة كهربائية أقل لتحقيق نفس مستوى الأداء مثل المحرك المصقول. يترجم استهلاك الطاقة بشكل أقل مباشرة إلى توليد حرارة أقل ، حتى في ظل ظروف الخدمة الشاقة. تعد القدرة على الحفاظ على مستوى عالٍ من عزم الدوران وإخراج الطاقة دون توليد الحرارة المفرطة ميزة رئيسية في التطبيقات التي تتطلب استخدامًا مستمرًا ومستمرًا.
تم تصميم المحركات بدون فرش مع ميزات الإدارة الحرارية المحسنة مقارنة بالمحركات المصقولة. بينما تعتمد المحركات المصقولة على التلامس الميكانيكي الذي يولد الحرارة حتماً ، تميل المحركات بدون فرش إلى أن تكون مبنية على مواد وميزات تصميم تعمل على تحسين تبديد الحرارة. تتضمن العديد من نماذج مفك البراغي بدون فرش أنظمة التهوية أو أحواض الحرارة أو قنوات التبريد المتخصصة التي تسمح بنقل الحرارة بكفاءة بعيدًا عن مكونات المحرك. إن الافتقار إلى الاحتكاك ودرجات حرارة التشغيل المنخفضة الناتجة يعني أن هذه المحركات تتطلب أنظمة تبريد أقل تعقيدًا ، لكنها لا تزال توفر تبديدًا أفضل للحرارة مقارنة بالتصميمات التقليدية. هذا مفيد بشكل خاص خلال العمليات الممتدة ، حيث يمكن لتراكم الحرارة المستمر أن يضعف الأداء. من خلال تقليل الحرارة المتولدة داخل المحرك وتعزيز القدرة على تبديد تلك الحرارة ، تحافظ مفكات البراغي بدون فرش على درجة حرارة تشغيل مستقرة ، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة ويضمن أداءً ثابتًا.
تواجه المحركات بدون فرش أقل بكثير من البلى على المكونات الداخلية مقارنة بالمحركات المصقولة. في محرك مصقول ، يؤدي التلامس المادي بين الفرش والركاب إلى الاحتكاك الميكانيكي ، مما يؤدي بمرور الوقت إلى ارتداء هذه المكونات. مع تدهور الفرش ، يمكن أن تخلق اتصال كهربائي غير متناسق ، مما يؤدي إلى زيادة توليد الحرارة ، وتقليل الكفاءة ، وفشل المحرك المحتمل. مع التكنولوجيا بدون فرش ، لا توجد فرش لارتداءها ، مما يقلل بشكل كبير من خطر الأضرار الداخلية. عدم وجود الاحتكاك لا يقلل من تراكم الحرارة فحسب ، بل يمتد أيضًا الحياة التشغيلية للمحرك. يعني التآكل الداخلي الأقل أن المحرك يمكن أن يستمر في العمل بمستويات عالية من الأداء دون توليد الحرارة الزائدة أو المعاناة من التدهور المرتبط بالحرارة التي شهدت عادة في المحركات التي تم تفريغها.
المشكلة الشائعة في أدوات الطاقة التي تعتمد على المحركات المصقولة هي ارتفاع درجة الحرارة ، خاصة أثناء الاستخدام المطول أو الشاق. يمكن أن تتراكم الحرارة الاحتكاكية الناتجة في المحركات المصقولة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة التي قد تتسبب في إغلاق المحرك أو في أسوأ الحالات ، في فشل المحرك. هذا يمثل مشكلة خاصة في الإعدادات الصناعية والمهنية حيث يتم استخدام الأدوات لفترات طويلة. ومع ذلك ، فإن المحركات بدون فرش تعمل أكثر برودة بشكل كبير بسبب ارتفاع كفاءة الطاقة ، وغياب الاحتكاك ، والإدارة الحرارية الأفضل.
